当前位置 > 杏彩官网 > 招聘信息 > 中国轴承行业形势与竞争格局分析

中国轴承行业形势与竞争格局分析

时间:2019-02-12 17:02:53 来源:杏彩官网 作者:匿名



近日,福建龙溪轴承(集团)股份有限公司2013年第一期短期融资券案例分析了国内轴承行业。

1.轴承行业的现状

主要生产国家和地区的国际轴承是中国,德国,瑞典和日本。十年前,八大跨国公司成立,市场占有率达到80.00%,技术优势明显。中国轴承行业已形成较大的经济规模,目前占全球轴承行业总市场的10.00%。 2011年,该行业轴承产量为180亿套,销售额为1420亿元,位居世界第三。然而,与世界轴承行业巨头相比,中国轴承行业仍存在一定差距,主要表现在高精度,高技术含量和低附加值产品领域,产品稳定性需要进一步提高。近年来,随着经济的蓬勃发展,中国轴承行业的自主创新能力和国民经济的支撑能力大大提高。中国轴承行业已经能够生产7万多种规格的各类轴承,基本满足国民经济和国防建设。支持要求。

轴承是机械基础,轴承行业是技术密集型,资本密集型和劳动密集型的兼容行业。由于进入门槛低,退出机制不足,大量小企业使中国轴承行业集中度降低,直接导致中国轴承市场的激烈竞争。与此同时,世界八大轴承公司已在中国设厂。获得国内销售渠道使中国轴承市场更具竞争力。新一轮的世界经济结构调整为中国轴承行业提供了新的发展机遇。行业规模企业将利用自身的规模优势,管理优势和品牌。优势,产品质量优势,进入轴承制造的高端和核心技术领域,进一步巩固和扩大其市场份额,行业集中度将得到提高。努力在国际分工中占据主动和更大的市场份额。

2,轴承行业的技术水平

中国轴承行业优势企业在16个重点领域中的13个领域开发了106种主要技术设备528种配套轴承,产品已达到国外同类产品水平。但是,中国轴承行业不强,轴承制造工艺和设备技术发展缓慢,数控加工自动化程度低,许多技术问题尚未解决,新钢轴承钢的发展,改进钢质,润滑和冷却。清洁和磨料等相关技术的发展未能满足轴承产品水平和质量改进的要求,影响轴承的精度,性能,寿命和可靠性。目前,中国的轴承生产企业通过引进先进的工艺设备和自身的研发,大大提高了行业的整体技术水平。包括发行人在内的部分生产企业的工艺设备已达到国际先进水平。目前,代表世界先进水平的盐淬热处理生产线只能由包括发行人在内的少数公司掌握。

3.轴承行业管理特点

(1)行业商业模式

轴承制造企业普遍采用以销售为导向的经营模式,即根据销售订单,经销商销售计划购买原材料和组织生产。在销售方面,关节轴承,AG轴承,圆锥滚子轴承主要采用直销和代理销售模式;齿轮和变速箱主要采用直销模式。产品定价方法是根据生产原料成本加上加工成本和合理利润确定产品价格。

(2)产业与上下游产业的关系

轴承行业与上游原材料供应商和下游行业如建筑机械和重型车辆密切相关。

1上游工业与轴承工业之间的相互关系及其影响

轴承行业的主要原材料是特种钢,上游原材料的供应和价格波动对轴承行业产生影响。一方面,中国特钢产量多年来保持快速增长,确保了轴承行业特种钢的供应,完全可以满足轴承生产原料的质量要求。另一方面,近年来,主要原材料的特殊原材料价格大幅波动,给轴承制造商带来了一定的流动性压力,库存贬值带来了风险管理压力。

由于特种钢占生产成本的比例较高,每种产品的销售价格与特种钢的价格有较高的相关性,其价格趋势基本相同。

2下游工业与轴承工业之间的相互关系及其影响

轴承行业的下游行业主要是建筑机械和重型车辆。 “稳定增长,控制价格,调整结构,惠及民生,把握改革,促进和谐”是今年中国经济发展的主题。该国通过积极的财政政策和审慎的货币政策来规范经济发展的连续性和稳定性。对于公司的业务发展而言,投资压力政策将为轴承和齿轮带来结构性机会。4,轴承行业的发展趋势

(1)宏观经济影响

1国家产业政策大力支持

《国家中长期科学技术发展规划纲要(2006~2020年)》明确指出:“设计,制造和批量生产主要设备开发所需的关键基础部件和通用部件的关键技术,大型和特殊部件成型和加工技术的开发,通用部件设计和制造技术以及高精度检测仪器。“”十一五“国家科技支撑计划成立《关键基础件和通用部件》。《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》希望推动配套零部件生产的中小企业正朝着方向发展“专业化,精密化,专业化”。规划和重点研究和开发主要技术装备所需的关键通用制造技术,关键原材料和零部件,逐步提高设备独立制造比例。国务院《装备制造业调整和振兴规划》提出“坚持发展的基本原则”提高了基本配套水平和“基本配件制造水平”,一般配件满足国内市场需求,关键自动测控元件填补了国内空白,实现了特殊原料。行业调整和振兴的关键之一是提高大型铸件,锻件,基础部件,加工助剂,特种原料等四大配套产品的制造水平,巩固产业发展的基础,以大型铸件和锻件为目标。四大配套产品,如基础成分,加工助剂和特殊原料,都提出了发展方向。

为了实现《装备制造业调整和振兴规划》,2010年10月11日,工业和信息化部发布了《机械基础零部件产业振兴实施方案》,建议“突破基本组件制造的一些关键技术,产品技术水平达到了21世纪初的国际先进水平;关键基础部分,掌握一批具有自主知识产权的核心技术,提高主要设备基础零部件的配套能力达70.00%以上;调整产业和产品结构,开发一批高附加值产品,培育一批具有国际竞争力的专业化,强势基础零部件企业和知名品牌;加大技术支持力度,着力加强工艺装备建设和检测能力建设,打造多个行业技术服务平台,完善技术创新体系,巩固技术创新基础。“党和国家高度重视轴承等基础部件,不仅赋予轴承行业振兴装备制造业的历史使命,也为轴承行业全面提升工业提供了机遇。竞争力和加快建设轴承强国的步伐。 。在这样的背景下,中国轴承行业将发挥主观能动性,积极继续关注主要技术装备配套主题,不断推进自主创新能力提升和产业结构升级,加快振兴中国。装备制造业。规模化配套轴承主要技术装备的发展,为推动装备制造业从大到强的转变做出了重要贡献。

2国家加快战略性新兴产业的发展和发展,为轴承行业提供新的发展机遇。

战略性新兴产业是指导未来经济社会发展的重要力量。战略性新兴产业的发展已成为世界主要国家抓住新一轮经济技术发展的重大战略。 2010年9月8日,国务院常务会议原则审议通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,日前正式公布。旨在将战略性新兴产业培育为国民经济的主导产业和支柱产业,抓住技术和经济制高点。促进中国经济社会战略转型,保持经济社会可持续发展。

战略性新兴产业包括下一代信息技术,节能环保,新能源,生物,高端装备制造,新材料和新能源汽车。其中,包括核电和风电在内的新能源产业和新能源汽车产业等节能环保产业肯定需要大量的高速,精密,重载轴承。将推出第一级高端装备制造业的第二级,包括航空设备,卫星和应用,轨道交通设备,海洋工程设备和智能制造设备。在航空设备领域的大型飞机的开发中,发动机,起落架和机载设备需要开发一系列支线飞机,通用飞机和直升机,高可靠性轴承。用于卫星和应用的大推力火箭,卫星动量轮和地面控制系统对匹配轴承的精度,性能,寿命和可靠性要求极高。在轨道交通设备领域,高速动车组,重型卡车,大功率机车和城市轨道交通设备是高速,重载,快速,安全运行的关键部件。海洋工程设备领域的海洋资源和其他矿产资源开发设备对轴承的支撑有特殊要求。二级智能制造设备二级,包括智能仪表和控制系统,关键部件和通用部件,高端数控机床和基础制造设备以及智能专用设备。毫无疑问,轴承在关键基本部件和通用部件领域排名第一。轴承是国家科技重大项目——高端数控机床和基础制造设备的重要组成部分。智能制造设备三级智能化专用设备覆盖面较广,将扩展到第四级,包括大型智能工程机械,高效农业机械,智能印刷机械,自动化纺织机械,环境保护和资源综合利用机制。 ,自动化,智能化,精益化和绿色化的专业制造设备,如石油石化机械,煤矿机械和冶金机械。这些设备都不需要高速,精密,重型轴承作为关键部件。

从以上可以看出,轴承行业与战略性新兴产业密切相关。国家决定加快战略性新兴产业的培育和发展,为轴承行业开发高速,精密,重型轴承提供了良好机遇。

3出口退税和出口政策调整的影响

自2008年12月1日起,根据《关于提高劳动密集型产品等商品增值税出口退税费税率的通知》(财税[2008] 144号文),滚针轴承的出口退税率从13.00%上升至14.00%;自2009年6月1日起,根据《关于进一步提高部分商品出口退税率的通知》(税收[2009] 88号)规定,齿轮出口退税率将提高至17.00%。

(2)市场需求趋势

1轴承产品轴承主要用于各类机械设备,由于其独特的性能,重载,可调心等,因此被广泛应用于新兴战略产业和主要技术设备。 2010年9月8日,国务院常务会议原则审议通过《国务院加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,旨在将战略性新兴产业培育为国民经济的主导产业和支柱产业。轴承行业与战略性新兴产业密切相关。国家决定加快战略性新兴产业的培育和发展,为轴承行业开发高速,精密,重型轴承提供了良好机遇。

2档,变速箱

齿轮和齿轮箱主要用于工程机械,重型车辆等,一般采用销售生产方式。去年,受国家宏观调控政策影响,政府投资诱导效应下降,企业投资下降,市场内生增长势头可能减弱,进而影响建筑机械等下游产业的市场需求。重型车辆。

机遇与挑战并存。今年,该国采取了积极的财政政策和审慎的货币政策。铁路建设重新启动了4000亿投资计划,有压力的投资政策将为齿轮和变速箱带来结构性机遇。5.进入轴承行业的主要障碍

(1)生产准入壁垒

轴承是机械基础部件,其进入壁垒较低。轴承行业是一个技术密集型,资本密集型和劳动密集型的兼容行业。技术水平是轴承行业发展的重要因素。轴承行业凶猛,轴承市场凶猛。轴承企业的结构,竞争结构,市场地位和竞争地位将得到重新洗牌。轴承企业只能提高自主创新能力和制造技术水平,在质量保证体系,生产现场,生产设备,检验设备,人员资质等方面达到高标准,进入高端和核心技术领域。轴承制造,可以在市场竞争中占据主动地位和更大的市场份额;齿轮和齿轮箱主要用于工程机械,重型车辆和其他主机,其质量标准允许上述制造商按照相关的国家行业标准进入。

(2)市场准入壁垒

1一般市场壁垒

轴承产品,汽车零部件和冶金材料没有明显的市场障碍。齿轮和齿轮箱主要用于主机,而建筑机械和重型车辆制造商通常在确定供应商时设定适当的阈值。

轴承产品进入军工行业。由于国防的安全性,客户在选择制造商时对供应商的资格有明确的要求。有必要通过军品三项现场认证,即武器装备科研和生产保密资格现场检查,国家军用标准质量管理体系现场认证,现场认证。武器装备研究和生产许可??证。上述证书需要满足各种认证条件,这是非常困难的。仍然需要足够的时间,对于新进入的公司,需要多年的积累和努力。

除上述资质要求外,客户还将使用制造商的企业规模,生产设备,检测方法,质量控制等作为选择供应商的重要指标,进一步提高市场准入门槛。

2技术障碍

关节轴承,齿轮和齿轮箱以及冶金材料的生产需要先进的专业设备和工艺技术。由于产品规格和参数不同,所涉及的技术范围广泛。上述技术的形成需要长期的研究和实践。所有制作公司都对其核心技术采取高度机密的措施。有些人申请了各种专利。新进入的企业必须在短时间内获得足够的先进技术。处理设备和招聘足够的技术人员更加困难。3个金融壁垒

由于加工周期长,对资本规模要求很高,关节轴承,齿轮和齿轮箱生产行业是资本密集型行业。在生产和经营过程中,流动性占用量很大。因此,为了具有市场竞争力,有必要形成更大规模的运营。此外,创建完整的生产线还需要大量投资。此外,随着近年来环保和安全生产要求的进一步提高,其轴承制造,齿轮和齿轮箱项目需要更多的资金投入。

6.轴承行业的竞争

(1)轴承,齿轮,齿轮箱等国内外众多,产品竞争激烈

由于进入门槛低,缺乏退出机制,大量未达到经济规模和缺乏技术支持的小企业,甚至是小型车间,挤压了普通轴承,齿轮和齿轮箱的市场。低成本战略,使一些大型企业也不由自主地参与价格仗,导致国内轴承,齿轮和变速箱在国内外低端市场同质化;与此同时,主要跨国轴承公司,世界工程机械制造商巨头加工产品该行业加大了向中国转移的力度,并参与了并购,合资和独资。它已经宣布了在中国市场上处于领先地位的雄心,这进一步推动了国际轴承,齿轮和变速箱市场的国内竞争以及国内市场竞争的国际化。

(2)市场专注于规模,技术,品牌,渠道优势的企业

自2008年以来,由于金融危机,贸易摩擦,原材料价格上涨和劳动力成本上升,以及人民币升值,国内轴承,齿轮和变速箱市场的竞争日趋激烈。国内轴承的精度和性能可以达到或接近主机用户。要求,但稳定性,一致性不够,寿命和可靠性有很大差距或未经验证,因此国内轴承的某些领域尚未得到用户的认可,全部或大部分依赖进口。一些生产规模大,管理优势明显,核心技术自主知识产权,知名品牌和完善销售网络的企业在复杂激烈的市场竞争中脱颖而出,市场逐渐集中于这些优势企业。

《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》和《国务院关于回忆培育和发展战略性新兴产业的决定》引进后,发行人及其子公司主动出击,积极继续关注重大技术装备和战略性新兴产业,不断推进自主创新能力和产业结构的提升。加快航空军工等高端市场和新兴应用领域的市场开拓,发挥成本效益优势,促进国际市场发展,取代进口步伐,新产品为公司带来新的增长点销售和利润。(4)龙溪股份有限公司的主要竞争对手

在产品战略方面,公司主要从事高附加值关节轴承的生产。从2009年到2011年,关节轴承的销售收入占公司主营业务收入的50%以上。据中国轴承工业协会统计,龙溪股份在关节轴承销售数量的基础上,在国内关节轴承领域排名第一,具有很强的竞争优势。与轴承行业的上市公司相比,公司的营业收入和净利润均处于中上水平。